DEPOTLADEN IN DE BENELUX

Stel uw laadplein beschikbaar aan derden. Onder uw voorwaarden.

U bepaalt zelf de prijs. U bepaalt zelf de voorwaarden. U bepaalt zelf wie er mag laden. Andere e-trucks laden betaald op uw laadplein, op de uren dat het stilstaat.

Plan een gesprek van 30 minuten

Online en vrijblijvend. We rekenen samen na of uw depot geschikt is.

U bepaalt de prijs, de tijden en wie erop mag

Eerst narekenen, dan pas beslissen

Een gesprek van 30 minuten, meer niet

Luchtfoto van een Nederlands distributiecentrum met laadplein, zonnepanelen en elektrische vrachtwagens aan de laadpaal

Laadplein op een Nederlands distributiecentrum. Overdag staan zulke laadpalen vaak stil.

Zo werkt het

Stap 1 — U bepaalt de regels. U kiest de prijs per kWh, de tijden en welke bedrijven erop mogen. Uw eigen trucks gaan voor.

Stap 2 — Andere e-trucks laden als uw plein stilstaat. Chauffeurs van bedrijven die u toelaat, laden op de uren die u vrijgeeft. Meer ruimte geeft u niet weg.

Stap 3 — U krijgt betaald per laadbeurt. Elke geladen kWh wordt afgerekend tegen uw tarief. Zo werkt de aansluiting die u toch al betaalt, ook voor u.

Zo ziet het eruit

Dit is het echte platform, geen reclameplaatje. Chauffeurs zien uw locatie op de kaart, met uw prijs per kWh er direct bij. Dat tarief stelt u zelf in en past u aan wanneer u wilt. Het netwerk draait al in Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk.

Depotcharge-platform: kaart met laadlocaties en de laadprijs per kWh per locatie

Locaties op de kaart, met de laadprijs per kWh er direct bij. Hier met proefgegevens.

Depotcharge-platform: detail van een locatie met tarief, vermogen, laadpunten en openingstijden

Per locatie: het tarief, het vermogen, de laadpunten en uw openingstijden.

Depotcharge-platform: tariefbeheer met de lijst van tarieven, energieprijs per kWh, btw en status

Uw tarief per kWh stelt u zelf in.

Depotcharge-platform: kaart van laadlocaties in Zwitserland, Zuid-Duitsland en Oostenrijk

Hetzelfde platform door heel Europa. Hier Zwitserland, Zuid-Duitsland en Oostenrijk.

Depotcharge-platform: vlooteigenaren tekenen op de kaart in welk gebied zij willen laden

Vlooteigenaren tekenen op de kaart in welk gebied zij willen laden.

Wat kost het?

Daar zijn we volledig open over.

€ 0

vaste kosten voor de depothouder

Geen abonnement, geen aansluitkosten, geen verplichting.

2 ct

per kWh die anderen via het platform laden

Alleen over het laden door derden. Peildatum augustus 2026. Lees hoe de laadprijs is opgebouwd →

Gratis

laden door uw eigen trucks

Voor uw eigen voertuigen rekent het platform niets.

Het platform factureert namens u aan de bedrijven die bij u laden. U hoeft zelf geen facturen te sturen en niet achter betalingen aan.

Ter vergelijking: bij andere laadplatforms betaalt u vaak 2 tot 5 cent per kWh. Laden kan bovendien met Autocharge: de laadpaal herkent de truck, zonder laadpas. Dat scheelt ook de kosten van een laadpas.

Daarmee is dit een van de voordeligste manieren om bij elkaar te laden en af te rekenen. Die lage kosten zijn uw keuze: meer marge voor u, of een lagere prijs voor de vloot die bij u laadt.

De vragen die u nu heeft

Ik wil geen vreemden op mijn terrein.

U kiest zelf welke bedrijven erop mogen en wanneer. Van elke laadbeurt ziet u welk bedrijf en welke truck het was. Wie u niet toelaat, komt er niet op. En u wordt geen energieleverancier: u verkoopt een laadsessie, geen stroom via een aansluiting. Lees wat wel en niet mag →

Wat doet dit met mijn netaansluiting en gecontracteerd vermogen?

U verhuurt alleen stroom die u al hebt, maar op dat moment niet gebruikt. Uw hoogste piek in de maand bepaalt wat uw aansluiting kost. Daarom rekenen we die piek eerst met u door. Lees hoe dat precies werkt →

Zijn mijn laadpalen hier wel geschikt voor?

Dat controleren we vooraf, samen met u. Het uitgangspunt is OCPP. Dat is de standaard waar de meeste moderne laadpalen mee werken. Ook moet de meter MID-gecertificeerd zijn om per kWh met derden af te rekenen. U zegt niets toe voordat uw opstelling is nagelopen. Lees waarom die meter ertoe doet →

Wat levert het op?

Dat verschilt per depot. Daarom noemen we vooraf geen bedragen. Wel is stroom op een depot vaak goedkoper dan bij een openbaar laadstation, door de staffel in de energiebelasting. In het gesprek rekenen we uit wat dat bij u oplevert.

Mijn depot ligt niet aan de snelweg. Heeft dit dan zin?

Ja. Ligging bepaalt niet óf er vraag is, maar welke. Aan een doorgaande route komen trucks overdag bijladen. Ligt u afgelegen, dan bent u interessant voor overnight-laden: trucks die in uw regio eindigen of overnachten, en lokale vloten. In het gesprek bekijken we welk soort vraag bij u past.

In Zwitserland draait dit al

Sinds 1 mei 2026 draait dit platform in Zwitserland als UTOPIA Charge. Repower, DPD Zwitserland, G. Leclerc Transport en de Zwitserse Post deden mee aan de start. Brancheorganisatie ASTAG biedt het aan als ASTAG Charge en opent het vanaf november 2026 voor al haar leden. Het platform komt van Evolve Energy uit Duitsland. Depotcharge BNL B.V. brengt het naar Nederland, België en Luxemburg.

Niet elk depot is geschikt

Zit uw aansluiting aan de grens, of staan uw palen dag en nacht bezet? Dan valt er weinig te verhuren. Ligt uw depot afgelegen? Dat is geen bezwaar: dan bent u juist interessant voor overnight-laden. Daarom rekenen we eerst, en tekent u pas daarna. Valt het tegen, dan zeggen we dat gewoon. Lees de vier redenen om het niet te doen →

Johnny Nijenhuis van Depotcharge BNL B.V. bij een elektrische vrachtwagen aan de laadpaal

U spreekt geen callcenter

Het gesprek van 30 minuten voert u met Johnny Nijenhuis. Hij werkt elke dag met transportbedrijven aan elektrisch rijden en laden. De vragen over netaansluitingen, laadpleinen en terugverdientijden kent hij uit de praktijk.

Johnny Nijenhuis — Depotcharge BNL B.V.

Verder lezen

We zijn liever open dan mooi. Daarom leggen we de lastige punten uit voordat u ons belt.

Waaruit bestaat de laadprijs?

De drie lagen in de prijs per kWh, en waarom onze 2 cent alleen over één laag gaan.

Wat doet laden door derden met uw netaansluiting?

Alles of niets: onder uw maandpiek kost het niets, erboven kan één kwartier een jaar kosten.

Mag u stroom doorverkopen aan derden?

Vergunning, energiebelasting, btw, meter en AFIR. Vier van de vijf gunstig, één open.

Wanneer is uw depot niet geschikt?

Vier echte redenen waarom wij soms nee zeggen. En waarom een afgelegen ligging dat níet is.

Hoe werkt Depotcharge?

Van aanmelding tot eerste laadbeurt, en wat wij zelf nog niet zeker weten.

Subsidies voor uw depot-laadplein

Wat er in 2026 open staat in Nederland, Vlaanderen en Luxemburg, en of u mag delen én subsidie houden.

Eén gesprek van 30 minuten. Dan weet u of uw laadplein meer kan.

Geen verkooppraatje. We rekenen uw situatie door en u beslist zelf.

Plan een gesprek van 30 minuten

Liever eerst mailen? [email protected]

Depotcharge BNL B.V.

Depotcharge is een platform van Evolve Energy (Duitsland). Depotcharge BNL B.V. brengt het naar Nederland, België en Luxemburg.

Waaruit bestaat de laadprijs? · Subsidies 2026 · [email protected] · Plan een gesprek van 30 minuten

Peildatum teksten en tarieven: augustus 2026.