DEPOTCHARGE UITGELEGD

Subsidies voor uw depot-laadplein: wat er open staat in 2026

Een laadplein aanleggen of uitbreiden is een investering. Er zijn regelingen die daarbij helpen, en er is één punt dat voor Depotcharge extra telt: mag u subsidie krijgen op een laadplein dat u ook voor derden openstelt? We zetten de stand van 15 augustus 2026 op een rij. Data en budgetten veranderen; controleer altijd de bron voordat u aanvraagt.

Nederland: de drie regelingen die ertoe doen

AanZET — aanschafsubsidie zero-emissie trucks.

Voor ondernemers die een nieuwe elektrische truck (N2/N3) kopen of via financial lease aanschaffen. Subsidie 6,1 tot 29 procent van de meerkosten, maximaal € 115.200 per voertuig. De tweede ronde van 2026 opent op dinsdag 29 september 2026 om 9:00 uur en sluit op vrijdag 16 oktober 2026 om 12:00 uur, met een budget van € 119,2 miljoen. De eerste ronde in januari was na twee dagen overtekend. Wees dus op tijd. Voor 2027 verwacht RVO een eerste openstelling rond half maart. Let op: AanZET en MIA gaan niet samen.

SPRILA — private laadinfrastructuur bij bedrijven.

Voor ondernemers met een KvK-inschrijving die op eigen terrein laadinfrastructuur (AC/DC) of een stationaire batterij plaatsen. Open van 20 januari 2026 tot 18 december 2026, 12:00 uur. Budget € 68,5 miljoen voor laadinfra en € 45 miljoen voor batterijen; per 10 augustus was ruim 70 procent van het laadinfra-budget aangevraagd. Onder € 25.000 subsidie vraagt u achteraf aan, daarboven vooraf met 50 procent voorschot.

SPULA — publieke laadinfrastructuur voor zwaar vervoer.

Voor ondernemers die een laadlocatie bouwen die voor iedereen toegankelijk is. € 43.000 per laadstation vanaf 350 kW, € 80.000 vanaf 550 kW. Open van 3 februari tot 18 december 2026; per 20 juli was nog 72 procent van de € 14,5 miljoen beschikbaar. Vereist een netaansluiting van minimaal 100 kVA en minimaal 40 uur per week open voor iedereen tussen 9:00 en 21:00 uur.

De vraag die u aan ons stelt: mag ik mijn laadplein delen én subsidie houden?

Dit is het punt dat voor Depotcharge telt. De regelingen zeggen er zelf iets over.

SPRILA staat delen met derden toe, binnen grenzen.

RVO omschrijft private laadinfrastructuur als laadinfrastructuur die "tijdens gebruik alleen op bepaalde momenten te gebruiken is door een specifieke groep gebruikers. Andere gebruikers mogen de laadinfrastructuur ook gebruiken, maar niet altijd. De laadinfrastructuur mag dus niet voor iedereen openbaar toegankelijk zijn." Daarbij: uw laadstations mogen 24 maanden niet als "publiek toegankelijk" in het register staan, hooguit als "beperkt toegankelijk". Een depot dat via Depotcharge op vaste tijden opengaat voor bedrijven die u zelf toelaat, past in die omschrijving. Volledig openbaar maken past er niet in.

SPULA vraagt juist het omgekeerde.

"De laadlocatie moet altijd voor iedereen toegankelijk zijn, of deze nu op openbaar terrein of privéterrein ligt." Kiest u voor SPULA, dan kiest u voor een openbaar laadstation, met alles wat daarbij hoort. Dat is een ander model dan Depotcharge.

Ons advies:

bepaal eerst welk model u wilt, en kies dan de regeling. Wij hebben RVO schriftelijk om uitsluitsel gevraagd over precies deze grens. Zodra dat antwoord er is, zetten we het hier. Tot die tijd geldt: laat uw aanvraag toetsen voordat u opengaat voor derden.

Ook in Nederland: aftrek en de ERE-vergoeding

MIA 2026.

Een elektrische truck (N2/N3) valt onder code D 3116: 36 procent milieu-investeringsaftrek over 90 procent van de investering. Vamil geldt niet meer. De aparte MIA-code voor laadpunten voor zwaar vervoer is vervallen; daarvoor verwijst RVO naar SPRILA. Op de Energielijst (EIA) 2026 staan geen laadstations of e-trucks.

ERE-vergoeding.

Geen subsidie maar een markt: sinds 1 januari 2026 vervangt de Emissiereductie-eenheid (ERE) de HBE. Als eigenaar van een laadpaal, ook op uw depot, kunt u de geladen hernieuwbare stroom via een inboekdienstverlener laten inboeken bij de NEa. Dat levert in de markt momenteel ongeveer 7 tot 14 cent per kWh op. Voorwaarde: een MID-gecertificeerde meter in de laadpaal. Dat is een extra reden om die meter op orde te hebben; zie Mag u stroom doorverkopen aan derden?.

Vlaanderen en België

Ecologiepremie+ (VLAIO).

Een batterij-elektrische vrachtwagen boven 3,5 ton staat op de technologielijst (code 201071), maximaal € 400.000 per truck en maximaal twee trucks per onderneming. Het steunpercentage hangt af van technologie en bedrijfsgrootte; het exacte percentage voor deze code konden wij niet bevestigen. Voor laadinfrastructuur is er geen ecologiepremie, wel de Ecoboostlening voor kmo's.

Federale investeringsaftrek.

Voor 2026 (aanslagjaar 2027) geldt een verhoogde thematische aftrek van 40 procent voor koolstofemissievrij vervoer, inclusief laadinfrastructuur en zero-emissie trucks, tot € 500.000 per investering. De einddatum konden wij niet bevestigen.

Luxemburg

Zware voertuigen.

De projectoproep voor zero-emissie zware bedrijfsvoertuigen liep van 16 februari tot 30 april 2026 en is gesloten (€ 10 miljoen). Daarnaast bestaat een kmo-regeling: 60 procent (klein) of 50 procent (middelgroot) van de meerkosten, maximaal € 300.000 per bedrijf en vijf voertuigen.

Laadinfrastructuur.

De projectoproepen voor laadpalen voor zwaar vervoer (tot 70 procent, vanaf 175 kW) en AC-laden zijn gesloten. De kmo-regeling voor private laadinfrastructuur staat nog open tot 30 september 2026: 50 procent (klein) of 40 procent (middelgroot), maximaal € 100.000 per bedrijf. De Klimabonus Mobilitéit is verlengd tot 2030, maar geldt niet voor trucks.

Wat we nog niet zeker weten

  • Of RVO een depot dat via Depotcharge opengaat als "beperkt toegankelijk" (SPRILA) beschouwt. Schriftelijk gevraagd.
  • Het exacte steunpercentage van VLAIO-code 201071 en de einddatum van de Belgische 40 procent-aftrek.
  • Of Luxemburg na 30 april 2026 nieuwe oproepen opent.

Wij werken deze pagina bij zodra er nieuws is. Wilt u weten welke regeling bij uw plannen past? Dat nemen we mee in het gesprek van 30 minuten. Wij zijn geen subsidieadviseur; voor de aanvraag zelf verwijzen we u naar RVO of uw adviseur.

Plan een gesprek van 30 minuten

Liever eerst mailen? [email protected]

Bronnen: RVO — AanZET (gecontroleerd 8 juli 2026), SPRILA (bijgewerkt 12 augustus 2026), SPULA (bijgewerkt 21 juli 2026), Milieulijst 2026; NEa — Inboeken elektriciteit (2026); VLAIO — technologielijst en subsidiedatabank; gouvernement.lu (16 februari en 19 januari 2026), guichet.public.lu. Peildatum 15 augustus 2026. Dit is algemene informatie, geen subsidieadvies.