DEPOTCHARGE UITGELEGD

Hoe koppelt u Depotcharge aan uw eigen laadbeheersysteem?

Dit is de vraag die na het eerste gesprek bijna altijd komt: moet ik mijn systeem eruit? Nee. Depotcharge komt ernaast. U houdt uw eigen laadbeheersysteem, u leest daar dezelfde gegevens uit als nu, en uw palen blijven uw palen. Er komt geen abonnement bij. U betaalt 2 cent per kWh over stroom die derden bij u laden, en niets anders. Wat die 2 cent dekken, leest u in Waaruit bestaat de laadprijs?

Depotcharge naast uw eigen backend: zo werkt de koppeling — 6:43

Eerst: wat gebeurt er nu als iemand een laadpas voorhoudt?

Vier partijen doen mee, en ze praten in open standaarden. Dit is de gewone roamingroute. Hij verandert niet.

1

De bestuurder houdt de laadpas tegen de paal. In die pas zit een token, een unieke code.

2

De paal stuurt dat token naar het webadres dat erin staat geconfigureerd. Dat gaat via OCPP (Open Charge Point Protocol), de open taal tussen paal en software.

3

Aan de andere kant van dat adres staat uw laadbeheersysteem, in vaktaal het CPMS (charge point management system). Dat wil weten of deze sessie betaald wordt.

4

Het CPMS vraagt dat via OCPI (Open Charge Point Interface) aan de aanbieder van de laadpas, de EMSP (e-mobility service provider). Staat die garant, dan gaat het antwoord terug naar de paal en begint de sessie.

TWEE MANIEREN

Depotcharge koppelt op twee manieren

Route 1 — de OCPP-broker

Een broker is een dunne softwarelaag tussen de paal en uw laadbeheersysteem. In de paal verandert één instelling: het webadres gaat naar de broker in plaats van rechtstreeks naar uw systeem.

De broker stuurt alles door naar uw eigen systeem, precies zoals het nu aankomt, én tegelijk naar Depotcharge. Houdt iemand een pas voor, dan vraagt de broker eerst aan Depotcharge of dat token daar bekend is. Zo ja, dan staat Depotcharge garant voor de betaling en start de sessie. Zo nee, dan loopt het verzoek verder langs de gewone route: uw systeem vraagt het aan de laadpasaanbieder, zoals altijd.

Het plaatsen van die broker brengt geen kosten voor u mee. Voor uw eigen rapportage verandert niets: dezelfde gegevens komen binnen in hetzelfde systeem.

Route 2 — de OCPI-koppeling

Hier blijft de paal rechtstreeks met uw systeem praten. De koppeling zit een stap later.

Het token komt via OCPP bij uw systeem. Dat systeem vraagt dan via OCPI eerst bij Depotcharge na of het token bekend is en of er een actieve overeenkomst op staat. Is dat zo, dan krijgt uw systeem terug dat Depotcharge garant staat en begint de sessie. Is dat niet zo, dan volgt de gewone roamingvraag aan de laadpasaanbieder.

Het verschil met route 1 is dus waar de vraag wordt gestéld: bij een broker vóór uw systeem, bij OCPI dóór uw systeem.

Welke route past bij u?

Dat hangt af van het laadbeheersysteem dat u gebruikt. Wij overleggen met het technische team van Depotcharge welke van de twee bij uw leverancier past, en dat team zet de koppeling op.

Belangrijk voor de snelheid: een koppeling wordt per laadbeheersysteem één keer gebouwd. Bestaat die er al voor uw leverancier, dan gaat aansluiten snel. Bij een van de eerste locaties in Nederland was dat het geval. Daar was bij aankomst nog geen account en nog niets ingesteld, en dezelfde middag liep de eerste echte laadsessie via Depotcharge.

Is er voor uw leverancier nog geen koppeling, dan bouwt het technische team die eerst. Daarna kan elke andere klant van diezelfde leverancier er ook gebruik van maken.

WAT ER NIET VERANDERT

U blijft eigenaar en exploitant van uw laadpalen.

Uw laadbeheersysteem blijft staan en houdt dezelfde gegevens.

Uw eigen chauffeurs laden zoals ze nu laden.

Er komt geen abonnement en geen vaste maandprijs bij.

Over hardware: volgens het platform hoeft u niets op uw locatie te vervangen, zolang uw palen OCPP spreken. Dat doen de meeste moderne palen. Zie ook Hoe werkt Depotcharge? voor de stappen van aanmelding tot eerste laadbeurt, en Wanneer is uw depot níet geschikt? voor de gevallen waarin wij nee zeggen.

Wat wij zelf nog navragen

Deze uitleg komt uit de video en uit onze eigen gesprekken. Drie punten controleren wij nog bij de makers, en u krijgt er een eerlijk antwoord op in het gesprek.

Bij welke laadbeheersystemen in de Benelux ligt er al een koppeling? In de video gaat het over één leverancier waarbij die al bestond; de naam laten wij hier weg tot wij het zeker weten.

Hoe werkt Depotcharge? noemt één tot twee weken voor het koppelen van uw palen. Wij laten de makers bevestigen of dat ook geldt als er voor uw leverancier nog géén koppeling ligt.

Wie beheert de broker op de lange termijn, en wat gebeurt er bij storing of onderhoud?

Welke route bij uw systeem past, rekenen we samen uit

Welke van de twee koppelingen bij u past, hangt af van uw laadbeheersysteem en van wie dat beheert. Dat is geen formulier maar een gesprek van 30 minuten. Daarin lopen wij uw netaansluiting, uw palen en uw laadbeheersysteem door, en zeggen we ook als uw depot niet geschikt is.

Plan een gesprek van 30 minuten

Liever eerst mailen? [email protected]

Bron: video "Depotcharge naast uw eigen backend: zo werkt de koppeling" (14 oktober 2026) en onze eigen gesprekken met de makers. De open punten staan hierboven.